发布日期:2024-02-17 来源: 网络 阅读量( )
天博开通倒计时!广汕高铁增城站全新亮相备受关注的广汕高铁即将开通,线日起已经进入试运行阶段。半个多月过去,线站点是否已经完工就绪?线路及配套设施是否配备齐全精准无误?今天,我们一起来探营增城站。 广汕高铁西起广州新塘站,途经广州、惠州、深汕合作区、汕尾4个市区,东至汕尾站。线公里,共设新塘、增城、罗浮山、博罗、惠州南、惠东天博官方网站、深汕、汕尾8座车站,其中,新塘站和汕尾站为既有车站,新塘站站房为拆掉重建,其他6座车站为新建车站。 从“东部枢纽”到“东部中心”,位于广州东部增城、黄埔相连的768平方公里的广袤区域,正在成为广州二次创业的战略要地,这里是广州“一带一廊”的交汇点,也是粤港澳大湾区100公里“黄金内湾”的北顶点。 增城站已经达到交付和开通运营的条件。增城站位于增城区石滩镇横岭村,是石滩镇第一座高铁车站,由广铁集团广州工程建设指挥部建设,中铁广州局深圳公司施工天博官方网站。 未来,增城站将与新塘站、黄埔站、增城西站一道构成广州东部“三客一货”的枢纽集群,提升东部中心枢纽整体能级和服务水平,强化枢纽作用,提升城市能级和核心竞争力,为广州巩固提升国际综合交通枢纽功能提供重要支撑。 “现在站台的主体结构以及装饰装修全部完成,已经达到交付和开通运营的条件;站房的主体结构完成,装饰装修完成95%以上,剩下的主要就是一些边边角角的收边收口工作。” 中铁广州局增城站工区生产经理说,“站外的落客平台还差一些石材的铺贴,只要少数几天时间就能完成。另外,预留地铁线的B口已经破除,还需要硬化铺装,一周之内可以完成。整个增城站剩下的活就是这些了。” 近日,我们在现场看到天博官方网站,增城站站内只有少数几名工人在做最后的边角料装饰工作,站外广场则还有一片工地,有几台机器和十数名工人在加紧赶工。 荔枝表皮的纹理结合建筑技术中的模数化理念,形成重复韵律的幕墙肌理、流线型的站房形体呼应。汽车工业中体雕塑概念与现代交通建筑的气质契合,增城站站房最高聚集人数为1000人,为2台6线的中型铁路旅客站房,车站总建筑面积为9997平方米,站房形式为线侧平式站房。 项目建设团队创新采用“钢网架液压整体提升”技术,通过地面拼装钢网架进行液压提升,有效提高了钢结构的施工工效和质量。 “你们现在抬头看到的站房吊顶,是一整块先在地面进行钢结构拼装的。”叶正解释,“地面拼装好后,在站房的每根柱子上架设液压提升装置,将钢结构整体液压提升至天花吊顶处,最后进行焊接固定。这是一种我们运用得相当成熟的特色建筑工艺。” 此外,建设者还将“双曲面大倾角斜倒玻璃铝板幕墙施工工法”运用到实际幕墙施工中,不仅将增城“荔枝之乡”元素有效融合在幕墙外观,还减少了施工误差。 为严格把控装饰装修施工细节,不断提升工程质量,项目建设团队运用BIM技术、SU模型、模拟效果图,为项目推进提供信息化数字化技术支撑,先后取得了1个省级、4个市级QC成果以及2023年第十二届“龙图杯”全国BIM大赛优秀奖,项目团队也被评为粤港澳大湾区劳动竞赛“优胜集体”。 据悉,广汕高铁开通运营后,将是粤东进出广州最快捷的高速铁路通道,汕尾到广州通行时间将由目前两小时左右缩短至一小时以内,让市民拥有更多获得感、幸福感、安全感。