发布日期：2023-12-13 来源: 网络 阅读量（ ）
天博官方网站全球首型电池混动双头豪华客滚船2号船在南沙交付将在英法两港口服务通勤集团旗下广船国际为英国P&O Ferries公司打造的“P&O LIBERTE（P&O自由）”号29日在广州南沙交付。该船是全球首型大容量客滚船2号船，可一次搭载1500名乘客和700多辆各类型车辆，适合岛屿、海湾之间的旅客和车辆通勤，船上供旅客活动的公共区域面积超过1万平方米。交付之后，该船将投入到英吉利海峡运营，主要往返于英国多佛港和法国加来港。 据了解，这型船共建造2艘，其中首制船“P&O Pioneer（P&O先锋）”号已于今年初在英国多佛到法国加来航线投入运营，对比原来在该航线运营的同类型船舶可减少40%的碳排放量。 这艘船的左右舷处，各配有一个共由179块玻璃组成的带弧度的巨型玻璃幕墙，整体效果大气。船上的公共区域配有游戏区、儿童区、餐饮区、休闲区以及露天甲板，内装材料涉及仿柚木地板，软膜天花，全景跃层玻璃幕墙，电控智能玻璃天博官方网站，材料品类繁多，设计和施工工艺复杂。船上配置的7台船用电梯均由广船国际下属广东广船国际电梯机电设备有限公司自主制造。广船国际副总经理周旭辉表示，广船国际深耕客滚船建造领域20余年，目前已联合国内上下游供应商建立起完整的产业链，内装方面已实现了从设计、制造、安装全过程100%国产化。 该船使用油电混合推进，船上设置4个间，共配备1160块大容量天博官方网站，电池装船容量达到8.8MWh（兆瓦时），相当于150辆乘用电动汽车的电池容量之和。船舶能够在航行中，将多余的电能回收到船上的大容量蓄电池中，并确保供电系统始终保持在高效的工作区间，从而实现能源效率的最大化。 与此同时，燃油发电推进模式和电池推进模式可实现一键切换，尤其是当船舶在进出港作业及近海航行时，可完全采用电池模式推进，从而实现污染物的“零”排放，能最大程度减少对港口和城市的空气污染。 据介绍，这艘船船长230.5米，型宽30.8米，服务航速达到20.8节天博官方网站。值得一提的是，这艘船采用了艏艉结构完全对称的设计，前后各配备2台吊舱推进器，能够实现360度全回转推进，进出港无需掉头。和常规单头船相比，这一双向航行能力的设计能够有效缩短船舶进出港时间，同时也能让运营航速始终处于最佳油耗区间，在提高运营效率、便利乘客出行的同时，做到更加经济环保。据广船国际介绍，在国际大型客滚船中，采用这种双头设计也尚属首例。 广船国际副总工程师陈灏介绍，这艘船全船实现了高度自动化，并配有多达12000多个报警点及各种控制点，让船舶在航行时，整个机舱可以做到无需船员值守，也能对机舱内的情况了如指掌。该船的信息化集成系统由广船国际下属广州红帆科技有限公司自主研制，包括十余个子系统，覆盖船上旅客消费行为分析、船员管理等业务功能，为航行及运营提供信息化支撑，同时支持双链路冗余需求。
