发布日期：2023-08-05 来源: 网络 阅读量（ ）
天博有人说它是中国新能源车天花板有人却说它是“花瓶”关于这款车，只要是个稍微接地气一点的人，在第一眼看到它车门全开的时候，基本都会喊“666”。 当初在车展现场，高合HiPhi X被人群围了个水泄不通，这时如果你想拍张没有人的车图，那么也许会急得你直骂街。 高合HiPhi X的神秘感，持续了挺长一段时间，直到有一次，场长有幸参加了高合HiPhi X的场地试驾会，心里那个大大的问号，终于缩小了不少。 但那一次，即便经常接触车的我们，在工作人员讲解怎么玩HiPhi X车门、怎么玩车灯的时候，我们仍觉得它“有点东西”。 高合HiPhi X亮相后，它的热度一直高涨，上到80万元的售价，明明就决定了它会偏小众一些，但为啥就是关注度不减呢？ 对于这款车，网友们也是说法不一，有人说高合HiPhi X是中国新能源车的天花板，有人却说它是个“花瓶”，剑走偏锋。 高合HiPhi X是不是花瓶，我们放到结尾去讨论，要回答此问题，首先得对高合以及高合HiPhi X有个比较全面的了解。 HiPhi X这款车的热度，初期还是来源于高合品牌自带的神秘感，以及车型本身给消费者带来的新鲜感。 许多圈外人士，估计不会将高合与华人运通联想到一起，高合这个名字，本身听起来就不错，而HiPhi X，有人甚至不知道该怎么读（不会读就对了）。 神秘感通常来源于对事物的不了解，这么一来，初步效果已然达到，一个好的名字往往就能成为好的开端。 你觉得高合二字读起来，与小鹏、理想比起来如何？HiPhi X与P5、P7、ES6、ES8比起来又如何？ 就灯光来说，高合HiPhi X有着PML可编程智能大灯，能根据驾驶场景提供辅助照明图案，ISD智能交互灯，还支持用车灯玩表情包，你说骚不骚？ 你可以在高合HiPhi X中控大屏上输入自定义文字，然后通过灯光投射在墙上或地面，这种玩法是传统车型不具备的， 另外，你能想象，一台车在路上用车灯给你“比心”的样子吗？当你看到这台车还能这么玩，估计回家后你就想查一下是什么车，关于它的品牌、售价、动力等，你都有去了解了解。 拿车门来说，HiPhi X的NT展翼门可实现3种免触开门方式，以前玩车门是跑车的活儿，现在反倒被SUV抢过来了，骚气值+100。 此外，HiPhi X还有着超跑SUV的外形，以及科技感和档次感都不俗的车厢氛围，车内的三块大屏霸气侧漏。 最后，HiPhi X电机最大功率达到了440kW，最大扭矩达到了820N·m，官方零百加速时间为3.9秒天博。不用说也知道，这动力数据已经是性能车、跑车的水平。 不得不说，这车57-80万元的售价，也直接给它带来了一波关注度，因为中国品牌车型卖到50万元以上，这事本身就有说头。 但高合HiPhi X的价格，也与在售的部分车型有重合，比如售价46.80-62.40万元的蔚来ES8。蔚来ES8原先可是中国品牌高端SUV领域的销量领头羊，实力不容小觑。所以，买蔚来ES8高配车型的消费者，可能会被高合HiPhi X吸引，毕竟它拥有很多蔚来ES8给不到的东西。 前文提到高合HiPhi X拿捏住了消费者的求异心理，换个说法，就是满足了车主的“面子需求”。 假设你买了台高合HiPhi X，某一次参加聚会，亲朋好友看着你屌炸天的车门以及炫酷的灯光，那风头直接盖过了一众BBA，此时你的尾巴可以直接翘上天了。 2022年了，在一二线城市，BBA给车主带来的优越感，早就降低了不少，因为街上的BBA实在太多。以奔驰为例，2021年奔驰在中国共交付了758863辆新车，说夸张点，在大城市已经是“街车”的水平。 对比起来，开个高合HiPhi X出席某些场面，反而效果不错。一来，你的朋友们可能还不知道这是什么品牌的什么车，二来，这车特别的地方挺多，面子属性加成直接拉满，当然，前提是你喜欢秀，不像广东人那样低调。 有时候买车，其实跟我们买手机一样，你买个有着超长变焦摄像头的手机，并不代表你就是个喜欢摄影的人，也许只是想图个新鲜或者在你自己的亲友圈里，可以达到差异化的效果，就跟我们不喜欢撞衫、撞鞋的道理是一样的。 当别人的手机只是能拍照，而你的手机可以当望远镜用，这才叫与（zhuang）众（bi）不（dao）同（wei）。 大家别陷进去自己的思维里，买高端车和买普通家用车的思路是不一样的。买理想ONE的人可能会特别关注第三排座椅的乘坐舒适性，但买高合HiPhi X的人可能不会管第三排，甚至是二排座椅的表现都不那么重要。 2019年，奔驰新车漏油事件闹得沸沸扬扬，但那一年，奔驰在中国市场的销量达到了693443辆，同比增长6.2%。也正因如此，媒体圈里有了“大家一边骂奔驰、一边买奔驰”的说法。买丰田本田的人，应该会很看重品质，但买奔驰的人，人家可能只是要那个三叉星的标，的都不重要。 高合HiPhi X既然要做高端，那么把它自己想要做的东西做好即可，从这角度去看，高合HiPhi X还是有不少隐性优势的天博，可以理解为消费者买它，不需要那么看重实用性。 要想知道大家对高合这个品牌怎么看、对HiPhi X这款车怎么看，我们还是得请出它去年的市场数据。 2021年5月，高合HiPhi X正式开始交付终端用户，去年7个月的时间，它的交付量攀升到了4237辆，今年1月，第5000辆HiPhi X驶下生产线。 应该没人会拿高合的交付数据去和理想、小鹏比，毕竟价格不是一个档次，场长个人认为，卖出去一台七八十万的车，要比卖出去三台二十多万的车更牛，尤其是中国品牌车型。 所以，高合的销量数据，说明还是有不少消费者买车会注重新鲜感、会注重全新的科技体验，他们愿意为这些买单。 从产品的角度来说，高合HiPhi X也算是同价位里的“孤品”，这类产品，往往是容易火的，这样的例子有没有？当然有，这里举两个典型。 其一是坐上新能源轿车销量榜头把交椅的宏光MINI EV，一辆高性价比的纯电动代步小车，在这价位里简直是bug一样的存在。 其二是卖断货的坦克300，一台起售价不到20万的硬派SUV，同价位的新车同样无出其右，又想能越野，预算又不多，坦克300自然成为了首选。 高合掌门人丁磊曾说过：“奔驰宝马不会是永远的天花板！”高合确实有野心，但天花板也没那么好当。 不可否认，高合HiPhi X目前市场表现不错，它的价格、它的独特产品力也有一定说服力，但它驰骋沙场的时间毕竟太短，要想成为真正意义上的天花板，还得经过多方面的积累，不是单有一个比较高的售价就行。 至于高合HiPhi X为何不是花瓶，前文其实已经回答过了，它有自己的独特优势，能满足一部分消费者群体的需求，而且交付量也说明了很多东西。 不过问题也来了，高合第一款车型HiPhi X就如此“用力”，以后它的第二款、第三款新车，还能不能持续给到消费者足够的新鲜感？值得一提的是，高合第二款新车高合HiPhi Z在去年就有了消息。 HiPhi Z的定位是轿车，从设计来看，未来感、科技感都不错，但量产车型预计要在今年4月的北京车展亮相，目前新车还处于比较神秘的预热状态，不过要不了多久，大家就能看到高合还能不能让大家说出“666”了。 但成年人都明白：新鲜感是很容易过时的天博。再漂亮的女人也有看腻的一天，你找个女人过日子，肯定还得看她的内在，日后她的贤惠、她的善解人意，肯定会比她的好看有用。 买车亦是如此。新鲜感可能在一年之后就消退，这时技术是否先进、品质是否过硬、体验是否出色就成为了车主考量它是不是好车的重要标准，即便像我们前面说的，部分消费者在买车之初不看重这些，但车企自己要默默做好。 当然，造车还只是华人运通“车-路-城”的其中一环，因为除了智能汽车本身外，华人运通还布局了智捷交通、智慧城市，也就是说丁磊瞄准的，是整个智慧出行市场。 所以，除了如何维持新鲜感不减外，怎样打好基础、积累口碑，也是高合要思考的，BBA之所以能成为公认的一线豪华品牌，背后的努力和积累比我们想象中的要多，高合还有很长的路要走。 既然又提起BBA，我们就顺带说一嘴，BBA的高端是传统的高端，也就是在设计、做工、用料、动力等方面的高端，但高合很明显是想用前沿的科技来诠释高端，这种方法更难、更有挑战性，但也不失为可以杀出一条血路的方法，毕竟特斯拉已经冲在前头了。
