发布日期：2023-11-03 来源: 网络 阅读量（ ）
天博虎门高铁站100米长PTFE软膜室内吊顶工程膜安装难点分析软膜天花，始创于瑞士，1995年引入中国天博官方网站，近些年来已被广泛应用于住宅区、办公大楼、机场航站楼等室内空间，日趋成为室内吊顶的首选材料。 虎门高铁站，建筑面积达26445平方米，佛兰空间负责其高铁站精装修室内吊顶工程，膜安装面积约7000多平方米，施工方式采用多条长型PTFE软膜逐步安装，其中最长的一条约100米。 首先，100米长PTFE软膜室内吊顶需要精密的结构设计，需采用合理的支撑结构和连接方式，才能防止结构松动或者变形等问题。 虎门高铁站室内膜结构吊顶是在原有钢结构基础上搭建的，而高铁站主体钢结构跨度长达100多米，在实际施工中，钢结构会存在些许误差，导致膜结构的加工裁剪尺寸也要发生相应的变化。 为突出膜结构吊顶的骨感美，佛兰空间设计团队人员无数次奔赴虎门高铁站提取数据，不断修改、深化设计，确保吊顶的安全性及美观性。 其次，PTFE软膜材料质地柔软，容易产生褶皱，需要在加工和安装过程中进行膜材热合及拉伸，以达到平整光滑的效果。另外，它还容易撕裂和断开，如果只是小面积的膜材吊顶，其实不难。可这是100米长、面积达500平方的PTFE软膜吊装天博官方网站，无形之中又增加了膜安装的难度。 为此，佛兰空间和中铁建设集团有限公司还专门开了一次软膜天花施工质量研讨会天博官方网站。会议就PTFE软膜材料的特殊性，提出多个施工安装方案进行探讨，最终讨论出PTFE软膜免于撕裂的安装方案。 他们不仅要考虑吊装温度和湿度，防止PTFE软膜耐高温、耐紫外线的特性被破坏，还要考虑卷扬机吊装过程中会出现的种种问题。 诸如吊装过程中钢丝绳缠绕甚至是断裂该如何处理，左右2侧因空间狭小不能完成机械吊装，施工人员如何手动操作配合完成这一吊装等。 为顺利完成100米长的PTFE软膜吊装，佛兰公司派遣了十多名膜安装施工人员，在卷扬机和高空车的辅助下，耗时8小时，齐心协力完成了该内膜的吊装及固定。 虎门高铁站这块100米长的PTFE软膜吊装，堪称国内首次100米长跨度软膜吊装工程，这也是佛兰空间首次完成这么长跨度的软膜吊顶安装工程。 已安装完成的PTFE软膜天花，洁白飘逸，美观大气。它不仅能带来更好的视觉体验；其透光性、防水性及吸音性，还能为旅客营造舒适明亮的室内环境，节约能源。
