发布日期：2023-11-02 来源: 网络 阅读量（ ）
天博官方网站限行一年!西安车位缺口将再次放大!最直接的原因，就是建的少。因为建设太少，导致存量不足，车位始终不够。那为什么建设少，关键就是车位不赚钱，甚至于要赔钱，原因有两个： 一则，西安人防车库建造水准高，一般在五、六级别，要求车位建造不少于两层，布局要求三层，成本剧增。二则，建筑施工越向下费用越高，工艺也越复杂，一层可以五米，二层至少八米，稍一开挖，成本便是几百万。 据官方数据显示，自2016年6月28日突破250万辆之后，西安机动车保有量每年增长速度迅猛。从2014-2018年连续四年高速增长，年均增长25万辆，如今，西安汽车保有量达到315万辆。但在主城区，车位增幅明显低于汽车保有量增幅。 因为，开发不赚钱，还无法快速预售，房企对于车位开发，一向兴趣缺缺，既然不赚钱，为什么还要花大价钱建造车位？ 西安市车位缺口有多大？虽然，西安市机动车保有量突破315万辆，而车位数量却不足150万，车位缺口超过一百六十万个。 陕西交通广播公布了一个数据，截止2018年底，西安市常住人口已达993.2万人，平均每3.31人拥有一辆机动车。完全搞不懂，一向为工资叫屈的西安，为什么会人均汽车保有量这么高。 本就车位据缺口巨大，但两种惯性思维导致车位缺口更大（因为，小编在城北见到三个社区如此，便以城北为例）： 不知道什么时候开始，西安流行了一种说法，地面不能有停车位，就算是为了满足消防验收标准，也不被认同。在“消费者就是上帝”的时代，业主说不想要，就一个都不留。 一般情况，地面上必须有消防车位，消防环岛和登高面，必须要有一部分车位，现在规定地面车位一般在15%。否则验收不过，也交不了房。但业主不同意，于是，物业为了省事，就把地面车位摆放盆栽，充当景观。 如果生活只是解题，这个逻辑基本没问题。但实际情况是，一般稍有品质的新社区，车位几乎是成本价出售天博，等成熟之后，租赁车位还得靠运气。 一个车位规划要40平米，3100-3500元/平，就要12-14万/个，一般刚需小区销售在13-15万/个，高端一些在16-18万/个。如果是机械车位8万一个，建造成本就是6-7万/个。这还没有含税，如果含税，一般就属于半亏损状态。 举一个例子，陕西广播电视台《都市快报》曾报道过，西安北郊一小区300业主深夜排队，原是车位供不应求。物业规定，地上车位三个月为一个租期。所以一年四个季度，每个季度这里都要上演一次抢车位的大戏。 这还不是一个刚需小区，白桦林间作为西安经开知名楼盘，二手房价在1.7万/平以上，可以说，算是中净值群体高端社区，但车位问题就是解决不了。 有人一定要问，车位增值没有住宅快，也没有办法做门面房，值不值的买?如果你不买车天博，确实投资不如住宅，如果家庭用车，建议还得考虑。 为了解决这个问题，学界也是脑洞大开，西安市政协委员、西安交大航空航天学院教授陈振茂注意到了这一点，他提交了一份提案，呼吁对买车人要求提供车库证明。 当然，这是一种刚猛的处理手段，那对于普通家庭而言，车位到底是要租赁，还是要购买？关键看社区品质和自己消费能力。 如果是经适房小区，或是安置商品房混住小区，或是纯投资小区，建议车位还是租赁为主，尽量少考虑车位。因为车位可能卖不出去，或者随意停放。但如果是高端社区，那情况就又不一样。 对于刚需小区来说，但从投资角度来看，一个车位按照15万算，每月管理费120元/月，租出去每月600块，实际上赚480块，一年下来就是6000块，15万一年赚6000块的话，确实不够成本，就等于长期饭票。 这一类小区没有人愿意投资车位，车辆更为稀少，不仅管理困难，可能出租都是问题。因此，对于这一类销售，不管人多人少，谨慎投资。 高端社区消费能力强，因此，车位相对稀缺，不仅使用频率高，保值能力也强。但连片别墅区除外，原因很简单，或是集中规划，或是私家车库。 一般车位比1:1.1，十套130平的房子最多也就14个车位。如果三家有两辆车，车位立马就不够。而实际情况是高端社区，往往一个家庭有多辆车，男主、女主、孩子各一辆天博。因此，这样的家庭出现五六个，立马小区车位紧张。 这也是为什么丹轩坊一个车位25万，兰亭坊一个车位30万，因为太过稀缺，所以售价高，租金也高，一个月能报价1500-2500元/个！ 大明宫车位是否充足，看车位配比就一目了然，中航樾公馆、正荣府、西派国际、绿地峰辉、中海太华府车位比都在1:1左右，看似够用，实则不够。 这些小区普遍是中净值家庭购买，成长性较快，十分依赖汽车交通。因此，1:1车位比是最低配置，如果遇到家庭成员增多，或是长期限行，或许车位需求一触爆发，1:1.5的配置才算高配！ 为了解锁“停车难”这一困惑，旭辉·国悦府作了深入研究，为了解决业主后顾之忧，打造温馨归家路。70年产权车位，精装车库大堂，无论自住和投资，价值都是清晰可见。 旭辉·国悦府虽未交房，却打造了精装车库样板，全平面车位！采用一线豪宅装修标准，打造地下车库，恢弘双大堂、铝方通吊顶、LED内嵌灯带。软膜天花全部打印LOGO、车库金刚砂铺地、中式壁灯等，一派高端氛围。 为降低业主购置成本，旭辉采用按揭付款方式，减轻业主资金压力。考虑到旭辉·国悦府属于精致楼盘，车位有限，无论是出于投资或者自用，都可以提虑。毕竟一个车位16万/㎡左右，比曲江二期普通盘还要低。 随着停车矛盾逐渐尖锐，西安停车位需求已经摆在面前，究竟是限制消费，还是进行摇号，一直没有定论。但有一点是可以肯定的，停车位紧张还将继续存在，如果限行继续，停车位问题将变得更加直接。 当然，关于停车位问题，如果有兴趣建议去周边高端社区（或者高新/曲江）看一下，或许情况更为直观。以上建安成本和建造成本，仅作为行业参考，不能作为购买依据，或高或低，主要看社区品质！
